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自动挡上的D和S挡到底啥区别？作为老司机今天给大家唠明白。D挡就是咱们最常用的前进挡，相当于手动挡的1-5挡集合体，挂上直接往前冲就完事了。S挡可是个隐藏的暴走模式，油门反应贼灵敏，推背感说来就来，不过代价就是油耗蹭蹭涨。它聪明在会自动延迟升挡提前降挡，让发动机保持高转状态，爬坡超车特别带劲。

除了这哥俩，排挡杆上还有几个实用挡位得认全。P挡是停车必挂的"电子锁"，卡住传动轴防溜车；R挡倒车不用多说，侧方停车就靠它；N挡相当于中场休息，等红灯时和手刹搭配用最安全；L挡是长下坡神器，相当于给车轮上了道"物理外挂"，能靠发动机拖着车速走，避免刹车片过热。

重点说说M挡这个手动模式，带＋－符号的就是换挡拨片。像我的车是8AT变速箱，挂M挡就能在8个挡位间自由切换。上坡时手动降挡动力更足，下坡升挡还能省油，老司机都爱这么玩。不过要注意别让转速表进红区，伤发动机可不划算。