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想让爱车趴低点？这几个方法亲测有效！咱们玩改装的朋友都知道，降低车身最直接的五个招数：第一招直接换套矮点的减震器总成，立竿见影；第二招可以换个更小的轮毂或薄一点的轮胎，底盘自然就贴地了；第三招上宽扁胎，既提升抓地力又能降重心；第四招要是用SPR那种双模避震系统，记得连悬挂支架都得重新调教；第五招最省事，直接换套短弹簧完事儿。

现在车企造车其实挺讲究的，不同车型底盘高度都是科学计算过的。像SUV这类越野车底盘高，过个沟沟坎坎方便，但跑高速容易飘；轿车底盘低，操控稳当但通过性就差点意思。按照改装规定，底盘上下调整不超过3厘米一般没问题，再高就要吃罚单啦！

说到改装禁区，这几个坑千万别踩：1.给车子加装夸张的宽体套件或者超大号轮胎，改排气声浪炸街那种；2.乱调底盘高度或者改动车身结构，特别是越野车乱升底盘；3.改装刺眼的氙气大灯或者彩色灯带，晚上晃得别人睁不开眼；4.发动机舱里装平衡杆、硬改涡轮增压这些核心部件，年检绝对过不了！