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冬天开车暖风不凉快？老司机教你自查自修！

一、冷却系统出状况的几种可能

1. 节温器罢工

要是发现水温表指针总在低位晃悠，八成是节温器一直开着或者开得太早了。冷车启动没几分钟就大循环，再加上冷风嗖嗖吹，防冻液根本暖和不起来。这时候得赶紧检查节温器的工作状态，该换就得换。

2. 水泵偷懒

发动机转得欢但暖风不热乎？可能是水泵叶片磨损或脱落了，流进暖风水箱的防冻液不够带热量。这种情况只能拆开水泵检修，该换新件别犹豫。

3. 冷却系统有气堵

水箱老是咕噜响，暖风管子一头热一头凉？八成是气缸垫被冲坏了，冷却系统进了空气。先试着排排气，要是不管用直接换暖风水箱最靠谱。

4. 暖风水箱堵了

刚换完防冻液就出问题？先捏捏进出水管温差。要是明显一热一凉，拿高压水枪对着水箱进出口冲冲，多数情况都能疏通。实在冲不开就只能换新水箱了。

5. 水温表骗人

明明摸管子觉得烫手，仪表盘显示温度却上不去？八成是水温传感器坏了，换个新的立马解决问题。

6. 忘排空气

换防冻液后必须做的排气操作忘了？暖风不热怪谁呢？赶紧找到排气螺丝重新排空吧！

二、空调系统操作有问题

1. 滤芯变口罩

开最大风量还是没劲？先看看空调滤芯是不是被灰尘堵死了。特别是北方风沙大的地区，建议每年入冬前换新滤芯，保证暖风畅通。

2. 风门闹脾气

调温旋钮转到最热位置还出冷风？八成是控制冷热风的拉线脱了或者风门卡住了。自己会动手的就拆开中控台检查风门机构，手残党还是乖乖去修理厂吧。

3. 鼓风机没劲

开暖风跟喘气似的风量小？检查鼓风机电阻和碳刷，有时候加点润滑油就能复活。要是叶片变形了就直接换新电机，百来块钱的事。