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说到甲壳虫和保时捷的渊源，可能很多人不知道它们其实是"亲兄弟"。甲壳虫的设计师其实就是保时捷的创始人老爷子费迪南德·保时捷，所以你看两家的车都带着家族式设计基因。甲壳虫作为大众旗下的经典小车，有硬顶和敞篷两种玩法，而保时捷则是大众集团里的高富帅，专攻豪华性能车。

要说这俩车的血缘认证，最硬核的证据藏在发动机舱里。初代甲壳虫那个后置风冷发动机的布局，后来直接成了初代保时捷911的设计模板。举个栗子，现在23款的911 Targa 4用的是3.0T双涡轮心脏，能爆出385匹马力，配的是8速湿式双离合，车身看着低趴修长，轴距2450mm，典型的跑车比例。

而19款的甲壳虫经典版虽然体型更小巧，轴距反而有2537mm，不过动力就温柔多了，1.2T发动机输出105匹马力，配的是7速干式双离合。这俩车的数据对比特有意思，一个像西装暴徒，一个像都市精灵，但骨子里都流着同样的德系血液。（数据来源：有驾官网）