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1、可变齿比转向系统说白了就是一套能"见机行事"的转向黑科技。它会根据车速快慢和方向盘转了多少角度，自动调整车轮转向的灵活度。就像老司机开车时知道什么时候该猛打方向，什么时候该稳着来。

2、这套系统特别懂新手司机的难处。比如在小区里低速挪车或者急转弯时，方向盘会变得特别轻巧，打半圈就能完成倒库；等上了高速或者需要微调方向时，方向盘又会变沉稳，避免轻轻一碰就"画龙"，让车子开起来更稳当。

3、现在市面主流的可变转向技术分两大流派：一种是机械派的，靠特制的齿条结构实现，结构简单成本低，适合家用车；另一种是电子派的，用行星齿轮+行车电脑控制，技术含量更高当然价格也更贵。修车师傅常说的"机械式"和"电子式"就是这哥俩。

4、不同车企给这技术起的名字能整出花来：宝马叫AFS主动转向，奥迪叫动态转向，丰田雷克萨斯坚持用本名，奔驰直接叫"直截了当转向系统"。虽然名字五花八门，但原理都是让方向盘更聪明。不过要说调校水平，还是豪华品牌玩得更溜，毕竟一分钱一分货嘛。