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一松油门车子就会慢慢减速，这事儿其实跟发动机的工作特性有关。发动机的劲儿大不大，主要看转速高低。咱们踩油门说白了就是控制发动机转速，油门一松，ECU立马就把喷油量降到怠速水平，这时候发动机就跟刚启动时一样保持最低转速运转。

自动挡车呢，靠的是液力变矩器这个神器代替了离合器。平时等红灯的时候，就算挂着D档，只要转速没上来，变矩器里的变速箱油传递的力道根本带不动车子。等绿灯一亮，右脚给油把转速提起来，变矩器里的油液传动效率立马飙升，车子就顺畅起步了。

说到手动挡，老司机们确实能玩出花来。同样路况下，自动挡普遍比手动挡费油，百公里得多烧大概1个油。这差距主要来自两方面：一是液力变矩器传动时多少会损耗能量，二是自动变速箱换挡逻辑偏保守，不像老司机能卡着最佳转速换挡。不过现在新款自动挡车型这个差距已经越来越小了，很多甚至比手动挡还省油。

不管是哪种变速箱，松油门后的减速效果其实都是发动机在反向拖拽。这时候ECU会切断燃油喷射，完全靠车轮反拖发动机转动，这个机制不仅省油，还能减少刹车系统负荷，算是车辆自带的节能小妙招。