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水箱发烫别慌张！这几个常见原因和应对办法你得知道

最近发现车子水温表指针老往红区窜？多半是散热系统闹脾气了。常见的有这四种情况：

第一招先看冷却液。好多新手司机容易忽略这个，其实就跟人渴了要喝水一个道理。这时候咱们可以自己先检查一下，打开发动机盖瞅一眼冷却液余量。要是液面比"MIN"刻度线还低，赶紧把专用冷却液补加到正常刻度就行。记得冷车时候检查最准，别被烫着！

第二可能是散热风扇罢工了。尤其是跑高速或者堵车时，如果发现水温突然飙升，八成是风扇不转圈了。这玩意就像电脑散热器，要是坏了热量散不出去，分分钟能把防冻液烧开锅。这种情况别硬撑，赶紧叫拖车去修理厂换个新风扇。

第三得注意水泵闹情绪。我上次就遇到过叶轮开裂的情况，症状是水温忽高忽低跟坐过山车似的。水泵里轴承卡死的情况少见，多是叶轮出问题。这个自己可搞不定，必须去4S店找师傅拆开看，该换叶轮就换，该修泵轴就修。

最后别忘了散热器清洁。特别是经常跑工地的车，散热片缝隙堵满杨絮柳絮跟棉被似的，再好的散热器也白搭。教大家个小窍门：每年开春用压缩空气从里往外吹，或者用软毛刷轻轻扫，比用水冲更不容易伤散热片。平时洗车时记得让师傅重点冲冲这个位置，省得积灰成灾。