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开车时要是看到仪表盘上有个漏斗形状的报警灯亮了，老司机们可得注意了！这通常是柴油车油水分离器在喊救命，要么是储水罐快满了，要不就是传感器插头松了。这时候赶紧找个安全地方停车，先把柴油滤芯前段的排水阀打开放水，就跟家里热水器放水垢一个道理。

那个长得像茶壶滴油的标志可千万不能不当回事，这是机油系统在跟你抗议呢！要么是该换机油了，要么是机油泵闹脾气了。我上次跑长途就碰见过，后来发现是机油尺都探不到油了，吓得我赶紧补了半升机油才敢继续开。

说到油水分离器报警灯闪个不停，十有八九是这两种情况：要么储水罐真的要溢出来了，要么就是线路接触不良。记得有次去西藏自驾，海拔一高这灯就抽风，后来发现是插头被颠松了，拿电工胶布裹了两圈立马就好了。

机油灯要是突然开始闪，那可不是闹着玩的，常见情况我给你列列：

1. 发动机烫得能煎鸡蛋，机油都被煮稀了，这时候压力肯定不够。赶紧熄火等降温，千万别硬撑

2. 夏天跑高速最容易出现机油高温变稀，我之前贪便宜加了劣质机油就中过招。现在都老老实实用厂家推荐的标号，再没出过问题

3. 机油量不够就跟人贫血一个道理，泵不上油自然要报警。后备箱常备一小桶同型号机油准没错

4. 别以为机油越稠越好，上次修理厂给我加错标号，冷启动时发动机跟老牛喘气似的。现在换油前都要对着说明书再确认一遍

5. 机油滤芯堵了就跟戴口罩喘不过气一样，这时候旁通阀会偷偷开小门。但要是这个阀门调得不准，分分钟给你亮红灯

6. 曲轴和轴瓦要是配合不好，就跟穿错码的鞋子似的，不是挤脚就是打滑。这个得找老师傅用千分尺慢慢调

7. 回油阀要是卡了脏东西，就跟水龙头关不严一样，哗哗漏油。去年我车上的弹簧疲软了，换了个强化件才踏实

碰到这些情况别自己瞎折腾，该放水就放水，该添油就添油。要是搞不定赶紧叫拖车，现在好多保险公司都送免费救援，别因小失大把发动机搞废了。记住，这些报警灯可不是装饰，它们真能救命！