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关于柴油标号这事儿，估计不少老司机都犯过迷糊。其实市面上压根就没有35号柴油，只有负35号柴油。它和常见的0号柴油主要区别在三个方面：

第一是凝固温度不一样。柴油标号其实就是按凝固温度来分的，像咱们常见的就有10号、5号、0号、负10号这些。负35号的凝固点是零下31度，而0号柴油4度就会凝固，冬天要是用错油，分分钟能把油箱冻住。

第二是适用气候不同。0号柴油适合气温4度以上的地区，像南方大部分地区全年都能用。负35号就厉害了，零下29度以上的极寒地区都能扛得住，东北老铁们冬天必备。要是温度再往下跌，就得用更耐冻的负50号了。

第三是低温性能差异大。负35号的抗冻性能碾压0号柴油，天冷的时候不容易结蜡堵住油路。这点对柴油车特别重要，毕竟油路要是冻住了，发动机直接罢工。不过这两种油倒是能掺着用，只是混着用会把整体凝固温度拉高，所以千万别在零下二三十度的地方这么玩。

说到安全方面可得特别注意，柴油这玩意儿可不是闹着玩的。它不用明火点，温度到335度自己就能烧起来，而且烧起来火势窜得特别快。平时储存柴油的地方必须严禁烟火，连打火机都不能带进去。加油的时候也要小心，万一漏油遇到静电都有可能出事。