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车灯全灭咋回事？老司机带你排查常见故障

开车最怕晚上灯不亮，分分钟变马路盲盒！给大家整理了几种常见故障原因和应对方法，收藏备用准没错：

1. 线路接触不良

插头松了或者接头氧化最常见，就跟家里插座接触不良一个道理。这时候先别慌，先查对应的保险丝有没有烧断，很多车型的说明书里都有保险盒对应图示。

2. 车灯老化了

特别是十年以上的老车，灯罩发黄、灯碗镀层脱落都是常事。要是灯罩雾化，某宝买套大灯翻新套装自己就能搞定，但要是反光碗坏了，还是直接换总成吧。

3. 副厂灯坑人

有些便宜改装灯看着亮，实际光型散得像满天星。这种建议直接换回原厂件，年检时灯光检测也容易过。

4. 灯泡要挂了

换灯泡千万别图便宜，杂牌灯泡可能用俩月就完蛋。卤素灯选飞利浦、欧司朗这些大牌，LED灯更要注意散热设计。

5. 电瓶罢工

冬天最容易中招！要是打火时仪表盘狂闪，八成是电瓶亏电。搭电启动后记得跑个半小时充电，要是电瓶超过3年该换就换。

6. 开关继电器出问题

灯光时亮时不亮？可能是组合开关触点烧蚀。这个别自己瞎捣鼓，去修理厂用万用表测下电路才靠谱。

7. 线路短路断路

改装过线路的车最容易出现，线路破皮搭铁就会短路。发现线束外皮融化赶紧熄火，等专业师傅来处理。

8. 保险丝熔断

左右大灯同时不亮先查保险，车上备几个对应安数的保险片，换起来比换轮胎还简单。

9. 线路过热隐患

改大功率灯泡的要小心！我有次装100W卤素灯，线束都烤出焦味了，后来乖乖换了带继电器的增亮线组。

10. 发电机罢工

要是开灯后电压表掉到12V以下，可能是发电机挂了。这时候赶紧关空调关音响，勉强能撑到修理厂。

最后提醒大家，灯光故障别硬撑！去年检站前最好自己先测试下远近光、转向灯，安全又省事～