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汽车的整备质量，其实就是咱们常说的空车重量。简单来说，就是一辆车装齐所有出厂标配的东西——像备胎、工具包这些，再把各种油液加到位之后的重量。这个参数在汽车设计里可是个硬指标，既要够科学合理，又得能实际造得出来，跟车企的设计能力、生产工艺这些都有直接关系。同样的车型，哪家技术更牛、生产线更先进，造出来的车往往自重就更轻。

大家平时说的"汽车自重"，专业说法就是整车装备质量。具体指的是车子做好行驶准备时的重量，比如油箱里装个九成满的油，还有随车工具、备胎这些标配物件都得算进去。这个重量跟油耗的关系可大了去了，基本上是车越重就越费油。举个实在的例子，像普通家用小车，每多背40公斤的重量，油耗就得往上蹿1%。所以买家用车还真得留个心眼，经济型轿车自重轻、油耗低，后期用车成本确实能省不少。现在市面上1.5L到1.8L排量的家用车，整备质量控制在1.1吨到1.3吨这个区间是比较合理的，既保证了安全性，又不会让油箱烧得太快。