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1、加水大法好使。电瓶要是缺液了，可以试着加点蒸馏水或者纯净水续命，不过千万记住别图省事接自来水，那玩意儿含杂质会搞坏电瓶的。我之前就见过有人加矿泉水把电瓶整报废的，血泪教训啊！

2、脉冲充电法挺神奇。用那种正负交替的脉冲充电器给电瓶充电，充满后彻底用完电，这样循环充放三次。要是发现电量有回升趋势，可以多来几个回合，亲测能让老电瓶回春。不过得用专业设备，别自己瞎折腾。

3、电压不够得硬抬。遇到电瓶电压掉到11V以下的，赶紧上修复仪的高阻模式给它强行抬电压。就跟给气球打气似的，电压达标了才能存住电。修车师傅教我的这招，应急时特管用。

4、该换就换别犹豫。要是电瓶电极板都结白霜了（就是硫化严重），或者外壳都鼓包漏液了，别心疼钱赶紧换新。去年我车打不着火，拆开发现极板全白了，换新电瓶立马满血复活。

5、天冷别慌等回暖。冬天电瓶掉电快太正常了，特别是零下十几度的时候。有次我车放户外一晚上直接掉两格电，中午气温回升后自己又恢复了。北方车主建议入冬前做次电瓶保养。

6、熄火用电最伤电瓶。好多新手不知道，停车听歌/开空调半小时，电瓶直接掉一大截寿命。我现在养成习惯，熄火前必关所有电器。要是经常亏电，不出半年就得换新电瓶。

7、动手达人试试换极板。要是电瓶外壳完好只是内部极板坏了，可以撬开顶盖自己换（记得戴防护手套）。我帮朋友换过摩托车电瓶的极板，成本才二十块，比换新电瓶省了二百多。

8、皮带老化赶紧换。有次车充不进电，查了半天发现是发电机皮带裂了。这玩意儿老化后发电量不足，电瓶永远充不满。现在我每5万公里就检查一次，橡胶件该换别将就。

9、串联大法救急用。单个电瓶电压不够时，可以找同规格的旧电瓶串联。具体就是把A电瓶的正极接B的负极，剩下两个头接车上电路。上次自驾游电瓶亏电，靠这招撑到了修理厂。

老司机都知道，电瓶这玩意儿得日常养护。长期不用车的话，最好把电瓶线拔了，特别是超过半个月不动车的。我在地库见过停三个月没拔线的车，最后连车门都打不开，叫救援花了好几百。