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国产踏板摩托的心脏——GY6发动机，懂行的老司机应该都知道这玩意儿。现在市面上大部分国产小踏板的动力源，其实都是逆向研发本田经典GY6发动机来的。和汽车引擎师出同门，用的都是四冲程汽油机，这四个冲程就像呼吸节奏一样环环相扣。

咱们先说说这发动机的"一呼一吸"。吸气冲程就跟人深呼吸似的，这时候进气门一开，活塞哧溜往下跑，把油气混合物往气缸里吸。等到了压缩冲程，气门全关严实，活塞又蹭蹭往上顶，把混合气压缩得倍儿瓷实，这时候缸内压力能到十几个大气压，就等着点火呢。

最带劲的就是做功冲程了！火花塞啪地闪出电火花，被压缩的混合气瞬间爆炸，这股子冲击力直接把活塞怼到底。这个"爆推"动作就是车子往前蹿的力量来源。等爆完劲儿，排气门立马打开，活塞又勤勤恳恳往上拱，把废烟气从排气管轰出去，这就完成了整套动作循环。

说白了这四个冲程就是：吸气→压缩→爆燃→排气，跟工厂流水线似的周而复始。现在明白为啥拧油门发动机会"轰轰"响了吧？就是这套机械芭蕾在一秒内能循环几十次呢！想要车子有劲又省油，关键就看这四个步骤配合得够不够默契。