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说到凯美瑞，这可是丰田家的当家花旦，作为中型轿车里的常青树，从1982年混到现在都出到第八代了，江湖人称"B级车销量王"。现在国内见到的都是广汽丰田造的，这车最拿得出手的就是省油小能手+移动大沙发组合，不过要挑毛病的话，日系车祖传的薄车漆和跑高速风噪胎噪有点明显，懂的都懂。

这车发家史特别有意思，初代目1982年出道正赶上石油危机，省油特性直接戳中老美痛点。到了1986年二代目，发动机还是那个配方，倒是把车身线条磨圆润了不少。要说最野的一代还得数1991年的第三代，直接怼上3.0L大排量发动机，北美老哥开着直呼内行。

咱们国内车迷真正开始认识凯美瑞得从2006年算起，那时候中国刚入世贸五年，广汽丰田把第六代国产化后直接卖爆。现在路上还能看到不少六代凯美瑞在跑，质量是真能打。最新这两代明显走年轻路线，溜背造型配双色车身，原本担心老客户不买账，结果月销过万的成绩单直接把质疑声怼回去了。

要说为啥能火三十多年，除了油耗保养这些常规操作，空间魔术师才是真本事。后排地台几乎纯平，坐三个成年人也不憋屈，后备箱塞四个登机箱还有富余。不过要提醒新车主，4S店送的玻璃膜最好加点钱升级，原厂隔音确实差点意思。