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汽车气门出现哒哒异响这事儿，咱们得分情况处理。要是声音不大还能凑合用，但要是动静特别明显，可得抓紧检查气门间隙和气门磨损情况了，别等到发动机遭殃了才后悔没及时修。毕竟气门可是发动机气缸的守门员，它一漏气整台车都得跟着遭罪。

遇到气门异响别慌，常见原因就这几种：

1. 液压顶杆出毛病了

冷车启动时特别明显的那种金属敲击声，八成是液压顶杆和凸轮轴之间间隙过大。这毛病大多是顶杆内部磨损导致油压不稳造成的，老司机们都知道该换新顶杆了。去修理厂捎带手把密封垫片一起换了，效果更持久。

2. 节气门该洗澡了

怠速时发动机哆嗦还带节奏的哒哒声？十有八九是节气门积碳闹的。现在加油站卖的燃油宝根本洗不干净，得拆下来用专用清洗剂伺候。建议每2万公里做次深度清洁，比等出问题了再修划算多了。

3. 碳罐电磁阀罢工了

要是发动机舱里传来像电报声的哒哒响，赶紧看看碳罐电磁阀。这玩意坏了不光有异响，汽油蒸汽乱窜还容易淹缸。自己动手能力强的可以拆下来用万用表量量电阻值，超出标准范围直接换新件，千万别凑合着用。