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车子烧油或者烧气的时候怠速不稳、一顿一顿的，八成是这几个地方闹脾气了：要么怠速控制不给力，要么燃气供应掉链子，再不就是点火装置出毛病。还有个常见病根儿就是积碳作妖，这玩意儿会让汽油烧不透，发动机就跟得了帕金森似的抖个不停。说到积碳这个磨人精，它对车子的杀伤力可不容小觑。

先给大伙儿掰扯清楚啥是积碳。这货分两种来头：一种是发动机自己产的，说白了就是汽油里那些烧不干净的胶质和烯烃，在发动机高温大熔炉里炼出来的黑渣渣，跟烤焦的锅巴一个德行。另一种是电火花加工时冒出来的，搞精密模具的师傅们最怕碰上这个，分分钟能把活干砸了。

积碳这玩意儿可不是善茬。在发动机里头，它就像拦路抢劫的土匪。咱们看发动机结构图就明白，混合气要进燃烧室得先过进气门这道关卡。这时候总有些汽油死皮赖脸粘在气门上，发动机一发热，这些油里的胶质和石蜡就被烤成黑乎乎的胶碳。要是喷油嘴被积碳堵了，喷出来的汽油没法充分雾化，油气搅和不均匀，进气门上挂的汽油就会越来越多。跟你们说句大实话，只要是烧油的车，积碳这玩意儿基本逃不掉，就跟人年纪大了会长皱纹一个道理。