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发动机亮排放故障灯的几个常见原因，我修车时经常遇到这些情况，整理出来给大伙儿避坑：

1. 积碳惹的祸

发动机里积碳太多，或者汽油里的杂质跟着废气跑出来，把氧传感探头给糊住了。这玩意被挡住就发不出正确信号，仪表盘那个小黄灯立马就给你亮起来。我上次遇到个车主，清理完燃烧室积碳再跑两圈，故障灯自己就灭了。

2. 传感器和线路问题

要么是氧传感探头自己挂了，要么是连着行车电脑的那几根线出毛病。之前有台车雨天过后就亮灯，检查发现是传感器接头氧化导致接触不良。这种情况别想着修，直接换新探头最靠谱，线路记得用波纹管包好。

3. 油品太差要当心

现在发动机越来越挑食，有些小加油站的油根本达不到标准。特别是带涡轮增压的车子，加两箱劣质油准亮灯。建议大家加油认准正规大站，别贪那几毛钱便宜，省下的钱还不够修车用。

4. 柴油滤芯要勤换

开柴油车的注意了，滤芯堵了或者进水，喷油嘴雾化效果直接打折。油门踩下去软绵绵的，动力上不来还费油。建议每2万公里换次滤芯，经常跑工地的车更要缩短更换周期。

5. 燃烧异常别硬撑

行车电脑全靠氧传感探头监控燃烧状况，混合气浓度不对、点火时间不准都会触发报警。这种问题可能涉及喷油系统、点火系统甚至ECU程序，别自己瞎折腾，赶紧找专业师傅检查。上个月有个车主自己调点火正时，结果把三元催化都搞坏了，血亏大几千。