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ETC就是咱们车上装的电子收费神器，简单来说就是过收费站不用停车交钱。现在不管是高速路、收费大桥隧道，还是市里容易堵车的路段，基本都装了这玩意。国家早就下了通知，2020年开始没装ETC的车子就享受不到过路费折扣了，现在高速口基本就留个人工通道给现金支付的车辆应急用。

这里要敲黑板几个重点：新装的ETC得先激活才能用，别着急往高速冲；就算是节假日免费通行，走ETC车道也不会被误扣钱。它的扣费原理其实挺酷的——车上的小盒子和收费站的感应器会"隔空对话"，通过短距离无线信号自动记账，跑完高速再统一结算，真正实现了"先跑路后买单"。

说到装ETC的好处可太多了：首先省时间不用排队，特别是高峰期能快人一步；其次环保节能，车子不用反复启停，尾气排放和噪音都少很多；再者省油钱又护车，减少频繁刹车对发动机的损耗，还能永久享受95折过路费；最关键的是通行效率直接翻倍，比现在流行的车牌付靠谱多了。

国家对这个事特别重视，专门在"十三五"规划里定了硬指标：2020年要实现重点城市交通卡互通，ETC安装率必须冲上50%。现在不仅小轿车要装，连货车都要逐步推广。更厉害的是，以后ETC还要和智能车联网搞联动，开发出更多实用功能，像是实时路况提醒、智能停车这些黑科技都可能实现。

最后说几个使用要点：过ETC通道要保持10米车距，别跟前车太近，小心帮别人交了过路费；车速控制在20公里/小时以内，飚太快容易读卡失败；车上的感应装置千万别自己乱拆，要是松动失灵了得去银行或高速服务站处理；用储蓄卡绑定的朋友记得保证余额充足，不然会被引导去人工通道排队；另外改装过前挡风玻璃的车主要注意，玻璃太厚可能会影响信号接收哦！