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咱们车上那个水温传感器，一般都装在发动机缸体或者缸盖后头的节温器旁边。这玩意儿里头最核心的部件是个热敏电阻，分正温度系数和负温度系数两种型号。它的阻值范围大概在275到6500欧姆之间，有意思的是温度越低阻值越高，温度上去了阻值反而会降下来。

说几个大家最该知道的实用功能吧：

1. 第一个作用就是实时监测水温，把冷却液的温度变化转化成电信号，传给行车电脑。这个数据可是发动机管理系统的命根子，后面很多调节都得靠它。

2. 直接关系到喷油量控制。天冷的时候行车电脑会自动多喷点油，保证冷启动不费劲，热车过程也更顺畅。

3. 点火时间也得跟着调。天冷提前点火让发动机热得快，高温天则会适当延后防止爆震，这招对保护发动机特管用。

4. 和怠速控制阀是黄金搭档。低温环境下，行车电脑会根据水温信号指挥怠速马达把转速拉高，这样冷车启动后就不会抖得跟筛糠似的了。