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发动机自动启停这功能大家应该都见过，就是等红绿灯时车子自己熄火，一踩油门又自动点火的设计。要是想关掉它，其实找那个带箭头的"A"字按键就行，不过具体操作还是得看车型。

想彻底告别这个功能，有些老司机会选择直接删车载系统里的程序代码。但得提醒下，这么搞会让整车质保打折扣，毕竟动了电子系统就跟4S店售后扯皮了，真心不建议这么折腾。

还有个更稳妥的办法，留意换挡杆旁边有没有带"A"字母的环形按钮，底下标着off的那个。按亮了就说明启停关闭了，不过这个方法要看车型，有些低配车压根没这按键。

再说说这功能的糟心之处吧：

1. 伤钱包的配件损耗：发动机频繁启动关闭，电瓶和启动机折寿是肯定的。虽说带启停的车都用了加强件，但维修店师傅都说这类故障率比普通车高30%不止。

2. 智障式工作逻辑：不同牌子的启停调教差太多了！有的车刹车没踩到底就熄火，有的停半天都不触发，跟抽奖似的。新手遇到这情况，真能急出一脑门汗。

3. 堵车反而更费油：遇上大堵车就知道坑了！发动机停太久，气缸温度一下来，汽油燃烧不充分全变积碳。特别是加便宜油的车，积碳堆得比预期快一倍，最后油耗不降反升，修次发动机大几千就没了。