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轻混车也就是轻度混合动力车型，混动程度比较浅。这类车子的电机就跟辅助角色似的，光靠它自己是带不动整台车的，必须得和内燃机配合着干活。现在市面上常见的轻混基本都带着48V系统，核心部件就是这个48V电机。不过各家车企的安装位置挺有意思的，有的在前有的在后，咱们后面慢慢说。

先说这个48V电机的安装门道。最常见的是挂在发动机前头，用皮带连着曲轴一块转，就像给传统发动机装了个电动小助理。还有些厂家喜欢把电机塞在发动机和变速箱中间，这样动力衔接更顺溜。别看只是加了个小电机，油耗表现可比纯油车强不少，日常开起来能省不少油钱。

现在混动车主要分两大派系：普通混动和插电混动。重点说说插混这个后起之秀，它比普通混动多了个充电口，能像手机一样接插座充电。充上电后纯电续航能跑大几十公里，上下班代步基本不用烧油。而且现在买插混还能挂绿牌，大城市限行也不怕，政策优惠挺实在的。

要说插混最大的杀手锏，那必须是续航能力。满油满电能跑上千公里的车型现在都不稀奇，跑长途完全没有里程焦虑。虽然油耗比普通混动稍高，但架不住人家能充电啊，日常通勤用纯电模式的话，油费基本都能省下来。再加上排放控制更严格，对环境也更友好，算是兼顾了实用和环保。