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奔驰C260L仪表盘亮故障灯？这几个常见原因你得知道

最近开C260L发现故障灯突然亮黄灯，查了一圈资料问了好几个老师傅，终于搞明白这几个常见问题。整理出来给车友们参考，遇到别慌，先自查这几个地方：

1. 氧传感器出问题

这玩意儿就像发动机的"鼻子"，负责检测尾气数据。要是接触不良或者信号断了，行车电脑直接懵圈。建议直接去修理厂检查维修就行，别自己瞎折腾。

2. 节气门积碳严重

这情况特别容易在市区堵车时出现，积碳多了发动机会抖得像帕金森。重点检查节气门背面，建议大家每隔半年或者1万公里就清理一次，自己买瓶化清剂就能搞定。

3. 喷油嘴罢工了

教你个土办法：启动时把测试灯接在喷油嘴插头上，灯闪说明电路正常，问题可能在喷油嘴本身。拿万用表测线圈电阻，数值正常就可能是积碳堵了，找专业清洗；数值不对直接换新。

4. 火花塞该退休了

重点看电极部位，要是发现烧蚀、开裂或者积碳结块，别犹豫立马换。建议2-3万公里就检查一次，特别是经常暴力驾驶的兄弟。

5. 油路系统太邋遢

记住95号油不是随便说说的，乱加92可能省点小钱但绝对伤车。机油也别图便宜，认准MB229.5认证的，每5000公里记得检查油液状态。

6. 点火线圈嗝屁了

这玩意坏起来分两种：要么绝缘层老化漏电，要么线圈本身质量不行。改过大灯或加装电子设备的要特别注意，改装不规范容易让线圈提前退休。

保养划重点：

头一回保养别超1万公里，重点三件事：

- 机油机滤必换（矿物油5000一换，全合成可以撑到8000）

- 全车大体检（胎压调到2.5bar、各种油液刻度要看准）

- 行车电脑读数据（隐藏故障码这时候都能揪出来）

最后提醒下，亮灯后先别急着深踩油门，找个安全地方停车检查。小问题自己动手能解决，拿不准的及时联系4S店读故障码最靠谱！