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聊摩托车极速这事儿，咱就拿常见的200cc排量来说吧。正常来说这类车的表显极速基本在100到140之间晃悠，不过这里头门道可多了去了。先说个冷知识，单看排量其实不靠谱，关键还得看马力大小。不同散热方式的车马力能差出一个量级，拿风冷和水冷比就跟小电驴和性能车似的。

举个实在例子，国产轻骑藏獒200的风冷发动机，最大马力11.4千瓦，极速也就115左右。但要是换成KTM DUKE200这种水冷神车，18.6千瓦的马力直接能把速度怼到140，这差距就跟骑驴和骑马一个道理。

说到排量单位，摩托圈用CC（毫升），汽车用升。换算起来200cc摩托相当于汽车0.2L排量，跟2.0T的家用车比也就是十分之一水平。不过别被仪表盘忽悠了，要是表显150+，八成是装了小作坊的"快乐表"——这玩意就跟美颜相机似的，实际20码的速度能给你P成35码，骑起来感觉自己分分钟要起飞，其实都是逗你玩的把戏。

再说说换挡诀窍。一档适合10码左右遛弯，二档提到20码，三档悠到30码，四档稳住40码，五档能飙到60码。要是速度超过60，直接挂六档就完事了。重点是要让发动机保持最舒服的转速区间，就跟开手动挡汽车一个道理，听着发动机声音不对劲了就赶紧换挡，既省油又不伤车。