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宝马7系分标准轴距和加长版，懂车的老铁都知道看底盘代号区分，G11是标轴版，G12就是加长的版本。底盘这东西说白了就是汽车的骨架，把发动机、变速箱这些大件都兜着，还能传递动力让车子跑起来。传动、转向、制动这些系统全指着它协调工作，这才是豪车该有的机械素质。

这代7系准备了四套动力组合，从2.0T到V12任君挑选。入门款730Li用的B48 2.0T发动机，别看排量小，195kW/400N·m的数据可不是吃素的。重点是这个扭矩平台从1550转就开始爆发，市区里跟车特轻松。拿2021款730Li豪华套装来说，车长5米27轴距3米21，2.0T配8AT的组合实测油耗才9个左右（有驾官网实测数据）。

想要更带劲的就看740Li，3.0T直六发动机把功率拉到250kW，450N·m的扭矩从1500转就能顶上。2022款740Li行政型还配了xDrive四驱，雨雪天开这5米2的大车也不发怵。重点夸夸这个发动机的平顺性，高速巡航时转速压得特别低，实测120km/h才1800转（有驾实测数据）。

真·土豪直接上750Li的4.4T V8，390kW/750N·m的狂暴输出，配合xDrive系统4.1秒破百。这个V8发动机有个黑科技，两个涡轮不是并联而是串在排气歧管里，低转响应快得不像涡轮机。不过要注意2019款还是老款车机系统，建议到手就升级iDrive7.0。

最后的王炸是M760Li的6.6T V12，430kW功率配上850N·m扭矩，这排量现在都快绝种了。耀影特别版的Nappa真皮座椅带20向电动调节，V12声浪经过专门调校，深踩油门能听到类似喷气机的啸叫。不过要注意官网参数表有个小bug，明明是6.6T发动机却标成4.4T，买车时记得核对铭牌。