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车子开起来左右晃悠？这10个毛病赶紧自查！

1. 胎压不统一

要是发现方向盘总往一边拽，先掏出胎压表测测。左右轮胎压差太多就像人瘸腿走路，这时候赶紧把胎压调整到标准值就行，路边补胎店都能免费充气。

2. 动平衡失效

跑高速方向盘发抖？八成是轮胎动平衡块掉了。记得要连轮毂内侧的泥巴都清理干净再去重新做动平衡，4S店或汽修店花个几十块就能搞定。

3. 四轮定位跑偏

刚换过轮胎或者底盘磕碰过必须做定位！专业设备调校才能让四个轮子各就各位，千万别信路边摊的"肉眼定位"，去正规厂子花200-300块绝对值得。

4. 减震器罢工

过减速带"咯吱"响还带跑偏？八成是减震器漏油或者平面轴承挂了。这玩意自己可修不了，赶紧去修理厂让师傅举升车辆检查，该换就得换。

5. 轮毂变形

马路牙子怼多了容易让轮毂失圆，肉眼可能看不出来但跑起来就发飘。这种情况光做定位没用，得先上专业轮毂修复机校正，严重的直接换新轮毂。

6. 路面耍流氓

有些年久失修的路面就是自带"搓板效果"，遇到这种路况尽量减速绕行，别跟路面较劲，伤车又费油。

7. 前桥出毛病

老车要特别注意前桥系统，方向跑偏先去查前轮外倾角、主销后倾角这些参数。修理厂用激光定位仪半小时就能测出来，数据不对赶紧调校。

8. 悬挂系统老化

年头长的车过坑像坐船？八成是悬挂衬套老化了。橡胶件五六年就得换，别等彻底坏了再修，到时候可能连带损坏其他部件。

9. 支架松动

底盘"咯噔"异响还伴随方向虚位？重点检查横向稳定杆球头和支架螺丝。这些关键部位的松动不能凑合，发现异常马上去4S店做紧固。

10. 转向球头磨损

转弯时底盘传来"咔咔"声就要警惕了，多半是转向球头间隙过大。这属于高危故障，发现后要立即更换，否则极端情况下可能导致转向失灵！