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奥迪A3的变速箱其实有两种配置，干式和湿式双离合大家应该都听说过吧？具体来说，1.4T的涡轮增压发动机配的是七速干式DSG变速箱，也就是咱们常说的干式双离合。而2.0T的版本就比较壕了，直接上湿式双离合变速箱。

要说变速箱的重要性，这玩意儿可是车子的核心部件之一，相当于动力传输的中转站。它主要干两件事：调整传动比例让车子适应不同速度，还能放大车轮的扭矩和转速。这就像给车子装了个智能开关，什么时候该发力什么时候该省油，全看它怎么调配。

干式和湿式最大的区别就在离合器片的工作环境上。湿式双离合听着就滋润——离合器片是泡在变速箱油里工作的，散热好还耐用；而干式双离合就比较"糙汉"了，离合器片直接和发动机飞轮贴脸输出，结构简单但散热压力大。

具体到车型，咱们拿2021款的A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型来说：车身尺寸是4351mm长，1815mm宽，高度1458mm，轴距2630mm，油箱51升够用了吧？动力方面是1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，功率110千瓦，扭矩250牛·米，配上7速干式双离合变速箱，这套组合开起来还是挺带劲的。（数据来自有驾官网）

再看湿式双离合的代表作2019款A3 Sportback 40 TFSI 风尚型，三围4312*1785*1426mm，轴距2629mm，油箱50升。重点在动力总成：2.0T的发动机，最大马力190匹，功率140千瓦，扭矩直接飙到320牛·米，传动部分用的是7速湿式双离合，动力输出更稳当。（数据同样来自有驾官网）