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燃油版的本田CRV是装了颗粒捕捉器的，不过混动版反而没装这个配置。这里有个冷知识，CRV的颗粒捕捉器其实是和三效催化器打包在一起的，官方说法叫四元催化结构。这种设计最大的好处就是让捕捉器更容易保持高温，平时开车时就能自动清洁，所以很少会遇到堵住的情况。不过有利就有弊，这种一体式设计过滤效果会打点折扣，而且会影响排气顺畅度，油耗也会稍微高那么一丢丢。

具体来说，带颗粒捕捉器的燃油版有这些车型：2021款的240TURBO四驱尊耀版、四驱尊贵版，还有两驱风尚版。混动家族里的净行版、净致版、净速版这些两驱车型就都没装这个装置。

说到颗粒捕捉器，其实就是装在排气管里的陶瓷过滤器，专门逮尾气里的PM颗粒。这玩意儿工作原理挺有意思的，它的滤芯表面镀了铂、铑、钯这些贵金属涂层。发动机排出来的黑烟颗粒先被金属纤维滤网逮住，等积攒到一定量之后，系统会自动点火把这些碳颗粒烧成二氧化碳排走。说白了就是边开车边给排气管做自我清洁，既环保又不耽误开车。