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二代EA888发动机正常保养的话，能跑到60万公里左右（具体里程数以你车上的说明书为准）。这款发动机当年可是大众家的顶梁柱，像途观、老款帕萨特、迈腾这些经典车型都是它的用户。不过开过这些车的朋友都知道，这机器有个祖传毛病——上了年头就开始烧机油，而且这毛病会像滚雪球一样越拖越严重。

要是放任烧机油不管，发动机可就遭罪了。先是异常磨损，接着高温报警，搞不好还会拉缸。最坑的是烧剩下的机油残渣会堵在三元催化器里，这玩意要是坏了，修起来钱包可要遭罪了。其实烧机油的病根主要在两个地方：一个是活塞环不给力，特别是油环设计有点缺陷，刮不干净缸壁上的机油；另一个是油气分离器这哥们儿也不太靠谱，干活总留尾巴，让本该回收的机油蒸汽溜进燃烧室烧掉了。

想根治这毛病得下点本钱，必须把活塞环三件套整个换掉，再配个改良版的油气分离器。开这代EA888的老司机们可得长点心，平时多瞄两眼机油尺，发现油位掉得快赶紧补上，别等亮灯了才着急。