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汽车空调不给力？手把手教你排查常见故障

先说几个大家常遇到的空调问题：

1. 冷媒不足

这种情况八成是管道漏了，得先找到漏点补好，再加注新冷媒。就跟手机充电一样，漏电的手机充再多电也没用对吧？

2. 空调滤芯堵塞

我亲眼见过三年没换的滤芯，灰都能捏出个毛绒玩具了！滤网堵死了，就算开最大风量也跟老太太扇扇子似的。建议半年检查一次，北方沙尘多的地方更要勤换。现在新出的竹炭滤芯还能除味，挺实用的。

3. 冷凝器风扇积灰

上次帮朋友洗车发现，风扇叶片上的灰厚得能种多肉！拿水枪调成雾状模式冲干净，立马转速就上来了。记得每月洗车时顺手清理下，就跟定期清理电脑风扇一个道理。

4. 蒸发器发霉

开空调有臭抹布味？十有八九是蒸发器长霉了。别信那些空调清洗剂广告，真要严重了直接换新件，省得吸霉菌得鼻炎。有个小窍门：快到目的地时关AC开大风，能把冷凝水吹干防霉。

5. 核心部件故障

压缩机要是坏了，就跟心脏停跳似的整个系统瘫痪。碰到制冷时好时坏，大概率是膨胀阀问题。这些精密部件千万别自己瞎捣鼓，找4S店老师傅准没错。

再科普下空调三大功能：

温度控制：夏天靠压缩机循环制冷，冬天多数车用发动机余热取暖，跟家里地暖原理差不多。有个误区要纠正：开暖风不费油！它用的是发动机自带热量。

湿度调节：人体最舒服的湿度是30%-70%，雨天前挡起雾就是湿度太高。普通车型的空调其实没有专门的除湿功能，有个应急办法：同时开AC和暖风，除雾效果立竿见影。

风量控制：出风口别直吹脸，容易头疼。现在新款车都有多向出风模式，后排也有独立风口。重点来了：开长途建议开启外循环，每20分钟换次气，比吃薄荷糖还提神！

这些经验都是我跑了5年汽修店攒下来的干货，下次空调出问题先自己排查，能省不少冤枉钱呢！