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开手自一体的车想超车时降档操作，这里头其实有门道。咱们平时开车，发动机转速基本都在2000-3000转晃悠，这个区间确实省油。不过老司机都知道，这时候发动机劲儿其实没完全使出来，想要爆发力还得把转速拉到6000转左右，这时候扭矩输出才够猛。

手自一体变速箱说白了就是自动挡和手动挡的结合体。它的构造主要包含齿轮组、电子控制离合器、自动换挡机构这些核心部件。重点说说它的挡位设置吧：

1. 手动模式：挂M挡就能自己控制加减挡，旁边那个+/-符号就是用来操作的。P挡是长时间停车用的，R挡倒车大家都懂

2. 运动模式：挂S挡后变速箱会延迟换挡，让发动机保持高转速，超车爬坡特给力

自动挡挡位其实暗藏玄机：

1. 常见挡位就那六个：P/R/N/D/S/L

2. 临时停车别挂P挡，等红灯挂N挡更不伤变速箱

3. 遇到长下坡别傻傻挂着D挡，切L挡用发动机制动才安全

4. S挡和L挡的区别要搞清楚：S挡是拉高转速提速快，L挡是限制挡位防打滑