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东南DX3这车配了三款变速箱：5速手动挡、6速手动挡，还有个CVT自动挡。估计很多人好奇手动挡5速和6速的区别，简单说就是6速在保持总传动比不变的情况下，把档位分得更细了。这样开车时换挡更平顺，而且同转速下能更省油，相当于把发动机动力榨得更精准。

CVT变速箱现在确实是家用车标配，尤其日系车特别爱用。这东西结构特简单，就俩锥形轮盘夹着一条钢片链条。靠链条在锥轮上滑动来变速，可以丝滑切换档位，完全没有卡顿感。因为零件少构造简单，造起来便宜，故障率也低，特别适合咱们普通家用车。

不过CVT也不是没短板，毕竟靠的是钢链和锥轮的摩擦力传动。遇上大马力输出时容易打滑，所以你看那些超跑和性能车从来不用这玩意儿。它们更爱用AT变速箱或者双离合，那些家伙事儿能扛得住大扭矩，一脚地板油下去动力不衰减。所以说CVT就是典型的"经济适用型"，买菜车够用，但真要玩性能根本带不动。