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说起斯巴鲁这个品牌，绝对是车圈里特立独行的存在。作为日系性能控的代表，它家车子天生就是给懂行的人准备的——你要是只想要个代步工具，那估计get不到它的魅力。毕竟人家从骨子里就写着"操控至上"，当年爆改的翼豹在WRC赛场上拿冠军拿到手软这事儿，老车迷们到现在还津津乐道。

现在车系里最出名的四款：翼豹和力狮是轿车界的扛把子，森林人跟驰鹏主攻SUV市场。要说核心技术，斯巴鲁的绝活就两招：一个是像螃蟹钳子那样左右对称的水平对置发动机，另一个是祖传的全时四驱系统。别看现在满大街都是四驱车，斯巴鲁这套系统可是被富士重工调教了二十多年，从阿拉斯加的雪原到撒哈拉的沙漠，啥极端路况都蹂躏过，硬生生磨出来的真功夫。

记得2006年那会儿，斯巴鲁火得不行，全球卖了62万台创下历史记录。要我说啊，这牌子最牛的地方就是坚持自己的路数，既不随大流搞涡轮增压，也不跟风玩混动，就死磕水平对置发动机和四驱系统。现在开斯巴鲁的，十个有九个都是懂机械原理的老司机，剩下的那个估计是被XV的跨界造型圈粉的颜值党。