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来唠唠汽车差速器是怎么干活儿的吧！这玩意儿简直就是车轮的智能管家。动力是从传动轴末端的从动齿轮传进来的，带着整个差速器壳一起转，就跟咱们用手转陀螺似的。接着就是往外送劲儿的时候了，两个半轴齿轮直接连着左右传动轴，把动力分给两边车轮，跟快递员派件一个道理。

重点要说的是里面那俩行星齿轮的戏法：一个是自己打转儿，就像地球自转那样绕着行星齿轮轴转；另一个是绕着半轴齿轮的轴线公转，活脱脱跟行星绕太阳转的架势。这套组合拳打下来，左右轮子就能各转各的转速了。

这玩意最大的用处就是让车子在转弯或者走烂路的时候，左右轮子能自动调节转速。你想想转弯时内侧轮子要走得慢些，这时候差速器里的行星齿轮就开始"跳双人舞"了——既自己转又绕着轴转，完美分配转速。特别是走坑洼路时，左右轮遇到的阻力不一样，这套系统立马就让阻力小的轮子多转点，阻力大的少转点，让两个轮子各转各的，完全不打滑。