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现在市面上的电动车正常用个12-15年没问题，不过前提是别天天暴力驾驶、乱充电瞎折腾。要说电动车的命门，还得看电池这个心脏。电池寿命主要看循环次数，也就是完整充放电次数，现在国家强制标准规定，动力电池充放1000次后容量不能低于初始的80%。不过要说扛造，还得是磷酸铁锂电池，常温下随随便便都能扛2000-3000次充放电。

电动车电池这二十来年真没少折腾。最早用的是铅酸电池，这玩意儿跟咱们电瓶车用的差不多，安全是安全但存电太拉胯。后来出的镍氢电池电量上去了，可充电时老冒氢气，搞不好就"boom"，厂家们用着都提心吊胆的。等2000年前后锂电池杀出来，局面才算打开。这货存电量直接是铅酸电池两三倍，就是有个暴脾气——里面的锂离子太活跃，搞不好就自燃爆炸。所以现在全球都在死磕怎么让锂电池更安全更稳定。

目前主流锂电池里，磷酸铁锂算是安全课代表。虽然存电量比不过钴酸锂和锰酸锂，但比起铅酸电池还是强太多了，再加上天生自带安全属性，现在车企都抢着用。根据太平洋汽车官网的数据，现在市面上磷酸铁锂电池正常用个8-10年完全没问题，要是平时注意养护，用到车子退休都还能剩七八成电量呢。