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变速箱要是齿轮出问题了，症状可明显了！开车时能听见里头咯噔咯噔的怪声，挂挡时候要么卡住要么死活挂不上。遇到这种情况千万别硬撑，赶紧找修理厂检查，八成得换新齿轮。

现在路上跑的自动挡车，主要就三种变速箱类型：

先说AT变速箱（自动变速器），这可是车圈里的老大哥。它那个液力变矩器就跟发动机黏在一块儿，里头藏着好几组行星齿轮。这些齿轮组互相配合着调节转速和扭矩，技术成熟得很，基本上全球车企都在用。

然后是现在最火的双离合变速箱，说白了骨子里还是手动挡那套东西。不过人家多配了套离合器和智能换挡系统，一个管135挡，另一个管246挡。这哥俩轮流干活，换挡速度比手动挡快多了，而且动力损失少，油耗表现挺能打。

最后是CVT变速箱，结构最简单的一个。核心就两个锥形滑轮加条特制的钢带，钢带在锥轮上滑动就能实现无级变速。开起来特别平顺，完全感觉不到换挡顿挫，不过激烈驾驶时可能有点力不从心。