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科沃兹发动机故障灯老亮着咋回事？老司机给你唠点干货：

1. 传感器出问题了，可能接触不良或者信号断断续续。这玩意儿就跟人体神经似的，一罢工仪表盘准报警。重点检查氧传感器、凸轮轴位置传感器这些关键部位，发现不对劲赶紧换新的。

2. 发动机保养这事儿可别犯拖延症！我见过太多车主超了大半年不换机油，结果发动机就跟吃了沙子似的，故障灯不亮才怪。记着每5000-8000公里就得伺候它一回。

3. 油品太差或者机油质量不过关，这真是发动机的隐形杀手。特别是小加油站那些来路不明的汽油，用久了发动机就跟得了关节炎似的，报警灯分分钟教你做人。认准正规加油站，机油标号也别乱用。

4. 混合气燃烧不彻底这事可大可小，常见的就是喷油嘴被积碳糊住了，或者汽油泵不给力。上回我车亮灯就是汽油滤芯堵了，换完立马就好。建议每2万公里检查下这些地方。

5. 点火系统要是闹脾气，火花塞该退休不退休，或者点火线圈漏电，发动机直接就"哮喘"了。通常6万公里左右就得检查更换，改装火花塞记得匹配热值。

6. 燃油泵要是歇菜了，那真是要了命了。这货藏在油箱里，要是出现供油压力不足，发动机就跟饿着肚子干活似的，亮灯都是轻的，半路抛锚才要命。

7. 空滤这事儿很多人不当回事，等进气不畅了才后悔。特别是北方风沙大的地方，建议每1万公里就拿出来吹吹，2万公里直接换新。别让发动机"呼吸不畅"憋出毛病。

8. 排气系统闹情绪多半是积碳惹的祸，特别是开了五六年的老车。重点清理节气门、进气歧管这些容易藏污纳垢的地方，三元催化要是堵了就得上专业清洗剂了。

说到发动机这铁疙瘩，其实就是个能量转换器。现在主流的内燃机就是把汽油那点化学能变成轮子转动的劲儿。要我说，这玩意儿就跟人一样，你好好待它，它才能不给你掉链子。记住啊，定期检查保养可比等坏了再修划算多了！