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夏天开车空调不给力？低压管摸着冰凉但车里就是不凉快？别急！老司机教你快速排查问题！

1. 蒸发器滤网堵了

明明制冷系统正常运作，但出风口就是吹不出冷气？八成是蒸发器滤网被灰尘糊住了！这层"厚被子"会阻止车内热气交换到车外。自己动手的话可以拆下滤网用高压水枪冲洗，实在洗不干净就直接换新，某宝几十块就能搞定。

2. 外循环模式在作怪

有没有注意到仪表盘上的外循环灯亮着？赶紧关掉！这个模式会让车外的热空气不断灌进来，相当于一边开空调一边开窗。特别是跑高速时，切换成内循环能省油30%！

3. 制冷剂漏光了

如果空调管路摸起来只有一段冰凉一段常温，八成是漏氟了。这时候得去修理厂用荧光检漏仪找漏点，重点检查管路接头和压缩机轴封。记得加注时要按车型手册的标准量，R134a和R1234yv可别加混了。

4. 压缩机罢工

启动空调后听不到"咔嗒"的吸合声？可能是压力开关、温控器或者线路问题。有个应急检测法：把压力开关插头短接，如果压缩机转了，说明开关坏了。不过这个操作要找专业师傅来弄。

5. 散热片被糊死了

水箱和冷凝器中间卡满柳絮虫尸？用气泵从发动机舱往外吹最管用。提醒新手千万别用高压水枪直冲，薄铝翅片分分钟变"烫头"！

6. 空调滤芯变"抹布"

特别是经常跑工地的车，滤芯半年就得换。教你个判断诀窍：把滤芯对着太阳看，要是透光率不足50%，赶紧换！曼牌、马勒的活性炭滤芯也就百来块钱。

7. 冷媒加多了

观察窗里要是液体流得顺畅但没气泡，说明冷媒过量了。这种情况必须回厂重新抽真空定量加注，自己放氟容易混入空气反而更糟糕。

8. 散热风扇歇菜

等红灯时空调突然不凉？八成是电子扇不转了。可以试着用螺丝刀轻轻敲击风扇电机，有时候碳刷接触不良能应急恢复。不过这只是缓兵之计，还是要尽快更换。

9. 温度风门卡死

调节温度旋钮时如果出风温度没变化，可能是拉线脱落了。这个自己修比较麻烦，需要拆中控台。建议去4S店用诊断电脑做风门自学习，顺便润滑下导轨。

这些经验都是我在修理厂蹲了半个月跟师傅偷师的，记得收藏备用！遇到复杂情况还是建议找专业技师，毕竟空调系统涉及高压电和可燃气体，安全第一！