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迈腾的底盘离地间隙是114mm，这个数据在同级车里不算特别高。悬挂系统用的是前麦弗逊后多连杆的组合，算是比较常见的家用车配置。说到离地间隙这个事儿，咱们得客观聊聊它的两面性。

离地间隙大的车确实有硬核优势，比如过个沟沟坎坎更轻松，开去乡下烂路也不容易托底。而且坐姿高了视野更通透，前车屁股后面藏着啥障碍物都能看得清清楚楚。不过缺点也挺明显，车身重心一高，跑高速时变道超车总感觉有点发飘，特别是遇到横风路段，方向盘都得握紧点。

反过来离地间隙小的车就像贴地飞行，高速上稳得跟吸在地上似的，转弯时侧倾也小很多。但遇到稍微坑洼点的路面就得小心翼翼，过个减速带都可能蹭到底盘，要是去郊外自驾游，估计得心疼死。

选车这事儿得看实际需求。要是在城里代步，平时走的基本都是柏油路，底盘低点的车坐着更稳当，过弯过坎都舒服。但要是经常跑工地或者乡间小路，还是建议选底盘高的SUV，毕竟保护油底壳可比省那点油钱重要多了。说到底，适合自己的才是最好的选择。