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捷达VS5作为符合国六排放标准的车型，算是捷达品牌打入SUV市场的开山之作。这车骨子里流着德系的血液，用的是大众最新的MQB A1平台。车头那个X型前脸特别有辨识度，引擎盖和下方进气格栅的线条是连起来设计的，侧面腰线还是熟悉的大众味道，从车头直接贯穿到车尾。动力方面直接上了大众集团的王牌——和奥迪同源的EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，匹配的是MQ250手动挡和爱信6AT两个版本。底盘配置挺实在的，前麦弗逊后多连杆的四轮独悬，配上ESP车身稳定系统，跑高速还能开ACC自适应巡航。智能化方面也没落下，无钥匙进入、第五代防盗系统、带车联网的智能车机这些实用配置都给齐活了。

说到国六排放标准，这其实是国家第六阶段机动车污染物的管控新规，覆盖了汽油车和柴油车的排放要求。这个标准还玩了个"两步走"：国六A算是国五到国六的过渡版本，真正的完全体是国六B。和以前最大的不同就是现在不管烧汽油还是柴油，排放门槛都统一了。之前国五时代柴油车和汽油车可是两套不同的标准。升级到国六之后，对插电混动车的要求也更严了，像电池管理系统、能量回收系统、驱动电机这些核心部件都要接受更严格的监管，相当于给新能源车也戴上了紧箍咒。