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玩车圈里常说的绞牙避震，最早就是给赛车用的黑科技。简单来说，这玩意就是个能自己动手调校的悬挂系统，车身高度、减震软硬全都能按车主心意来设定。为啥叫"绞牙"？其实就是调节高度的那个带齿金属环，看着跟绞肉机的刀片似的，车友们就起了这么个形象的外号。

要说这玩意的优势，那可真是改装党的心头好。首先就是"一低遮百丑"的视觉效果，四个车轮高度能单独微调，趴地姿态分分钟拿捏。更重要的是能根据路况随时切换悬挂软硬，跑赛道调硬点支撑到位，走烂路调软些舒适性也不差。对比现在流行的气动避震，绞牙结构简单不容易坏，特别是北方冬天不怕管路结冰，南方梅雨季也不用担心气泵受潮。

不过改装的坑也在这。市面上山寨货多得吓人，要是贪便宜买了劣质绞牙，开着开着弹簧卡死都是轻的。就算买了正品，安装师傅手艺不过关，四轮定位数据没调准，轻则吃胎跑偏，重则高速发飘出事故。见过最离谱的案例，有车主换了绞牙没做衬套复位，结果三个月就把摆臂搞变形了。