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蔚来宣传的1000公里续航其实是个理论值，大家可别被带节奏了！官网上写得明明白白，这个数据是在配备150度电池包的情况下，按照CLTC标准模拟计算出来的。说白了这个续航成绩还没经过实测验证，就像咱们考试前预估分数和实际得分总会有差距。但你看蔚来线上线下宣传的时候，工作人员都只说"搭载150度电池实现千里续航"，压根不提这是模拟数据，这不就是玩文字游戏嘛？更关键的是，这个传说中的150度电池到现在连量产消息都没有，画饼充饥谁不会啊。

再聊聊蔚来家的性能怪兽EP9，这货当年可是屠榜专业户。记得2016年那会儿，它先在德国纽北刷出7分05秒的电动超跑圈速，转头又在法国Paul Ricard赛道飙出1分52秒，直接把电动超跑的标杆立起来了。1360匹马力可不是吃素的，4台电机配4个独立变速箱，油门踩到底7.1秒就能从静止冲到200码，极速能飙到313公里每小时。最骚的是它的弹匣式换电系统，快充45分钟就能满血复活，续航能跑427公里——当然这是实打实测出来的数据。

这辆赛道机器浑身都是黑科技，尾翼带三种模式可调，底盘扩散器也是全尺寸的，跑起来下压力大得吓人。官方数据说240km/h时速下能产生24吨下压力，这相当于车身上压着两台重型卡车在跑。更牛的是它的电子架构，不仅现在能用最新的自动驾驶技术，连未来升级都预留了空间。车里那个Know-Me交互系统也挺有意思，据说能记住驾驶者的操作习惯，算是把智能座舱的概念提前带到了超跑领域。