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咱们平时开的小轿车基本都是两根车轴，简单来说，你从侧面数数车轮有几个，车轴就有几根。车轴说白了就是连接左右轮子的那根大梁，像家用车最常见的就是前轴和后轴各一根——前面两个轮子共用前轴，后面两个轮子连着后轴。正常家用车根本用不上三根轴，毕竟就前后两排轮子，撑死两根轴完事。那些大货车、军车、特种车或者长途大巴可就不一样了，动不动就三四根轴起步。

现在路上跑的车子按轴数来分的话，常见的有单桥、双桥、前四后四、前四后八这些配置。像总重量在19吨以下的运输车，还有那些专门在矿区跑的自卸车，基本上都走实用路线用两轴设计。这里有个分水岭：要是车子总重超过19吨但不到26吨，通常就会装三根车轴来分摊重量；要是再重的大家伙，那就得上四根甚至更多车轴了，不然根本扛不住那么大的载重压力。