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现在车上装的被动胎压监测系统有个特点：当轮胎压力比正常值低20%以上，车速在43到100公里之间时，仪表盘立马就会跳出警报。那个亮起来的黄色小图标大家应该都见过——像个月亮被啃了一口，底下还带着四个小三角，中间竖着个感叹号，看着就让人心里咯噔一下。

这个灯一亮，说白了就是轮胎出状况了。常见原因就仨：

第一种情况最简单，就是轮胎真没气了。现在车子都精得很，胎压要是掉到1.8bar以下，或者飙到3.0bar以上，立马就给你报警。这时候别嫌麻烦，赶紧下车围着四个轱辘转一圈，该测压的测压，该打气的打气。

第二种可能很多人会中招——补完胎忘记"打卡"。现在的新车补完气都得在车机系统里点一下胎压复位，就跟手机重启似的。要是没做这个动作，行车电脑还记着之前的数据，可不就继续亮灯提醒你嘛。

最头疼的是第三种情况，胎压传感器挂了。这玩意装在轮毂里面，平时风吹雨淋的，要是过坑太猛磕着碰着，分分钟罢工。这种情况别想着修了，直接换新件最靠谱。

真要遇上胎压报警也别慌，记住这三步走：先看轮胎有没有明显扎钉，要是表面看不出问题，就近找打气泵把胎压补到2.3-2.5bar，然后重置系统；要是发现扎钉子了，慢点开去找补胎店；最玄乎的是那种打完气过几天又报警的，十有八九是轮毂变形慢撒气，这种情况赶紧去检查轮毂，该换千万别将就。