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车子怠速抖但踩油门就正常？这几个常见毛病你得知道！

一、积碳惹的祸

最常见的问题就是发动机积碳太多，特别是节气门和喷油嘴这两个地方。天冷启动时，喷油嘴刚喷出来的汽油会被积碳吸走大半，混合气浓度不够就容易打不着火。等积碳"喝饱"汽油了才能正常启动，这时候积碳里存的汽油又被吸进气缸，搞得混合气一会稀一会浓，怠速能不抖嘛！特别是冬天，这毛病更明显。解决办法：去专业汽修店清洗油路，顺便检查怠速马达有没有被积碳糊住，该清就清。

二、点火系统罢工

火花塞要是积碳严重或者老化，点火质量就会变差。高压线和点火线圈要是出问题，也会导致缺缸抖动。自己可以拆个火花塞看看电极头，要是黑乎乎的或者间隙过大，直接换个新的准没错。建议每4万公里就检查一次点火系统。

三、油路不给力

要是清洗完积碳、换了火花塞还抖，八成是油压不稳。重点查燃油泵压力和进气压力传感器，这俩要是出毛病，供油量就不准了。遇到过不少案例都是油泵滤网堵塞或者压力调节器坏了，这种情况该换件就别犹豫。

四、机脚胶老化

发动机底下那几个橡胶缓冲垫（俗称机脚胶）老化后，根本兜不住发动机震动。特别是年头长的车，橡胶开裂硬化后，怠速时方向盘都能抖得手发麻。去修理厂架起来一看便知，换新的就能立竿见影。

五、轮胎作妖

方向盘带着车身一起抖的话，先别急着修发动机。去做个动平衡吧，特别是补过胎或者换过轮毂之后。要是高速跑起来抖得更厉害，八成是这个问题。注意动平衡和四轮定位是两码事，不跑偏不用做定位。

六、底盘受过伤

要是之前托过底或者撞过马路牙子，传动轴可能变形失衡。这种抖动会随着车速提升越来越明显，而且底盘还会传来规律性的异响。这种情况别硬撑，赶紧去修理厂检查，严重了可能得更换传动轴。