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换轮胎这事儿，其实没必要非得四个一起换。不过老司机都会告诉你，要是有条件的话全换了更好，毕竟这样开起来稳当不容易跑偏。具体要不要全换，得看实际情况——要是其他三条胎花纹还挺深，只是单独一条被钉子扎废了，那单独换这条就行。不过千万记住，新换的这条必须和原厂轮胎完全对版，型号、花纹啥的都得和原来的一模一样。

轮胎说白了就是套在车轮上的橡胶圈，主要作用就是扛住整台车的重量，帮我们过滤路面颠簸，让车子能稳稳当当跑起来。这玩意工作时可遭罪了，天天被压扁、拉扯、摩擦，还得扛住高温低温的考验。所以好轮胎必须同时具备几个硬核技能：既要扛得住重压，又要抓地牢靠，还得有缓冲减震的本事。另外耐磨抗老化也是基本功，滚动时发热少、阻力小这些隐藏技能更是不能少。