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前驱车的刹车其实挺有意思的，虽然你踩的是同一个踏板，但前轮能吃到60%的刹车力道。这整套刹车系统说白了就是靠摩擦生热来消耗能量，把车子的动能给"吃掉"。那个长得像大号保温杯的刹车助力泵，其实和总泵是连体婴结构。仔细看里面还有玄机，中间用橡胶膜片隔成两个房间，一边接着发动机的进气管，另一边直通外边空气。

发动机一干活就会抽真空，让助力泵里形成压力差。这时候你脚上的力道加上这个真空助力，就跟开了外挂似的，轻轻一踩就能爆发出吓人的刹车力道。现在车子都讲究双保险，刹车系统都是两条独立线路。总泵同时输出两股液压，各管两个车轮。这样就算某条管路漏了，好歹还有另一半刹车能用，不像老式单管路系统，万一漏油整个刹车直接凉凉。