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咱们来唠唠凯美瑞的版本区别，2.0e其实就是精英版的意思。现在在售的2.0排量车型有三个配置，2.0s叫灵动版，2.0g是领先版，e自然就是中间档的精英版了。这车系可是大有来头，初代车型1982年就问世了，现在已经是广汽丰田的当家花旦，当年就是冲着要重新定义中级车标准去的。

说到动力系统，第八代凯美瑞用的2.5L自吸发动机有点东西，官方叫Dynamic Force Engine。最大马力能干到154千瓦，扭矩有250牛·米，自吸发动机里这数据算挺能打了。最狠的还是混动版，热效率直接拉到41%，配上新一代平行式E-CVT变速箱，油耗直接干到4.1L/百公里以下，难怪2018年拿了沃德十佳发动机，这技术确实硬核。

现在车企都爱玩车型分版本这招，像什么舒适版、运动版、旗舰版之类的套路。凯美瑞在外观上就分豪华版和运动版两种脸，用的都是丰田最新的Keen Look设计语言。豪华版前脸那个大嘴进气格栅特别唬人，车身线条溜得跟轿跑似的，车顶还特意加长给后排腾出更多头部空间，这细节考虑得挺到位。

坐进车里你会发现中控台是歪向驾驶员的Y字形设计，这种不对称布局用着特别顺手。用料方面真不含糊，摸哪儿都是软的，金属装饰条也不是那种廉价的亮片。新换的运动座椅真心给力，坐垫用了高密度聚氨酯材料，弹簧结构也重新设计过，支撑性和包裹感拿捏得刚刚好。