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上大坡其实挺伤CVT变速箱的。这玩意儿内部构造比较单纯，主要靠两个锥轮和一条钢带来传动。虽然CVT的车子也能爬坡，但要是经常暴力驾驶或者长时间高负荷运作，变速箱的寿命可就要打折扣了。这里教大家几个爬坡小技巧：别死磕D挡！要是感觉车子使不上劲儿，赶紧切到S挡；要是S挡还带不动，果断换到L挡。这两个运动挡能让发动机转速和扭矩直接飙升，爬坡就跟开了挂似的。

另外注意啊，CVT急加速的时候会自己"收着劲"。行车电脑要是发现扭矩快超标了，就会故意拖慢动力输出。这时候别以为是变速箱打滑，其实是它在主动"憋大招"保护自己呢。所以遇到这种情况别慌，缓着点给油反而更有效率。