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奔驰GLC200停售这事儿，其实是厂家正常的车型调整策略。2019款奔驰C级为了跟上新能源车的潮流，全系用上了48V轻混系统。车名也得跟着升级优化，不然"C级"、"GLC"这些系列车型堆在一起，消费者看配置表都得犯选择困难症。

现在GLC200的位置被GLC260顶上了，最大的变化就是把传统燃油版改成了带48V轻混的版本。这套油电混合技术确实有两把刷子，尾气排放降下来了，油耗表现更友好，能量浪费也少了。很多朋友可能好奇这个48V系统到底咋工作的，其实核心就三大件：负责回收刹車能量的电机、电力转换模块，还有藏在后备箱下面的锂电池组。

不过要注意的是，这套系统里的电机不直接驱动车轮，而是当发动机的智能助手。平时给车载空调、大灯这些用电大户供电，让发动机专注干好"开车"的本职工作。等红灯怠速或者减速的时候，它又能快速回收能量存起来，下次起步加速时再拿出来用，这么一来发动机的工作效率就高多了。