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汽车1.6T到底啥意思？简单来说就是在1.6L自吸发动机上加了涡轮。普通1.6L是靠自然吸气工作，而带T的版本就像给发动机装了个鼓风机，动力能往上蹿一截。

这个涡轮增压技术其实和飞机发动机原理挺像的。它会把排气管里冲出来的废气重新利用，推动涡轮叶片旋转。这时候涡轮带着压缩机使劲抽气，往发动机里猛灌空气。空气多了汽油就能烧得更旺，爆发出的能量自然更猛。不过具体能强多少，还得看厂家怎么调教。

关于排量这个事，可以理解为活塞在气缸里跑一趟能吸进多少气。把所有气缸的容量加起来，就是发动机的总排量。咱们平时说车是A级还是B级，排量大小就是个重要指标。

看到车尾贴着T或Turbo标，说明这车带涡轮增压。这玩意本质就是个空气压缩机，工作流程分三步走：先让废气推动涡轮转起来，接着同轴的叶轮开始玩命抽气，最后把压缩后的空气塞进气缸。发动机转速越快，废气冲得越猛，涡轮转得跟陀螺似的，灌进气缸的空气量直接翻倍。

要说涡轮增压最牛的地方，就是不扩缸就能提升性能。普通1.6L发动机加了涡轮，马力扭矩轻轻松松涨个两三成。不过它也有个硬伤——涡轮迟滞。急加速时总感觉油门踩下去要等半拍，等涡轮转起来动力才跟上，超车时这个延迟有点闹心。